Гідравлічний клапан

Зворотний клапан REXROTH Тип Z1SRA Z1SRA15 Z1SRA25 Z1SRA30 Z1SRA40 Z1SRA52

Характеристики– Для стандартних фланцевих з’єднань SAE або у версії високого тиску– Наскрізний клапан– Перевірка на герметичність в одному напрямку– Різні тиски розтріскування, опціонально. Серія

Зворотний клапан REXROTH з гідравлічним пілотним керуванням SV 10 GA1-4X/ R900483368 SV 10 GB1-4X/ R900453511

Характеристики– Для монтажу підкладки– Розташування з’єднання відповідно до ISO 5781– Підкладки відповідно до специфікації RE 45062 (окреме замовлення)– Для різьбових з’єднань– З внутрішнім або

Зворотний клапан REXROTH, пілотний тип SV і SL, розмір 6 компонентів Серія 6X Максимальний робочий тиск 315 бар Максимальний потік 60 л/хв.

Запірний клапан типу SV/SL є зворотним клапаном з пілотним керуванням для монтажу на плиті. Він використовується для герметичного блокування одного порту приводу, також у разі тривалого простою.

Обладнання для охолодження масла DAIKIN (Тип охолодження з водяним охолодженням LT) LT0403 LT0504 LT0707 LT1010 LT1515 LT2020 LT3030 LT5060

! Маслоохолоджувач типу LT, що демонструє більшу охолоджувальну здатність при меншій кількості води. Код моделі LT0403LT0504LT0707LT1010LT1515LT2020LT3030LT5060 Макс. витрата масла (л/хв)

DAIKIN Два порти, чотири порти Багатоцільовий клапан C2R一G C2G一G C2S一G

! Регулювальний клапан парового типу з пропорційними характеристиками потоку типу компенсації тиску. Струм і витрата пропорційні, незважаючи на величину навантаження.! Можливо створити структуру

Пропорційний клапан з електромагнітним керуванням DAIKIN (з компенсацією тиску • багаторазове з’єднання) Розмір порту 12 16 20 25 32

! Регулювальний клапан парового типу з пропорційними характеристиками потоку типу компенсації тиску. Струм і витрата пропорційні, незважаючи на величину навантаження.! Можливо створити структуру

DAIKIN Електромагнітний пілотний сервоклапан JSES-G03-3-20 JSES-G03-41-20 JSES-G03-42-20 JSES-G03-43-20 JSES-G03-5-20 JSES-G{ {11}} JSES-G04-4-20

Особливості Технічні характеристики! Підходить для замкнутого циклу керування положенням, швидкістю та тиском приводу основної машини.! Оскільки пілотний клапан використовує сопло великого розміру

Сервоклапан прямого типу DAIKIN KSPS-G02-1*-10 KSPS-G02-2*-10 KSPS-G02-4*-10 KSPS-G 02-1*-10-E KSPS-G02-2*-10-E KSPS-G02-4*-10-E

! У поєднанні з ексклюзивним драйвером він може мати високу реакцію та підходить для керування замкнутим контуром положення, швидкості та тиску для приводу основної машини. (Частотна характеристика:

Електромагнітний пропорційний перемикаючий клапан прямого типу DAIKIN KSP-G02 KSP-G03

! Клапан, що перемикає чотири напрямки, дозволяє контролювати круговий процес приводу.! Сам цей клапан може бути використаний для безударного перемикаючого клапана.! З диференціальним трансформатором