Зворотний клапан REXROTH, пілотний тип SV і SL, розмір 6 компонентів Серія 6X Максимальний робочий тиск 315 бар Максимальний потік 60 л/хв.

Запірний клапан типу SV/SL є зворотним клапаном з пілотним керуванням для монтажу на плиті. Він використовується для герметичного блокування одного порту приводу, також у разі тривалого простою. Клапан в основному складається з корпусу (1), сідла (2), пружини стиснення (3), золотника керування (4), а також клапан попереднього відкриття у вигляді кульового сідла (7), який є необов’язковим. Сідельний клапан можна пропускати від A до B без зовнішнього керуючого тиску. Умова: pA > pB + тиск розтріскування (пружина стиснення). У протилежному напрямку сідловий клапан герметично закривається гідравлічно. Достатньо високий керуючий тиск у порту X переміщує золотник керування (4) у напрямку сідла клапана та виштовхує тарілку сідла (2) із гнізда. Це забезпечує вільний потік в обох напрямках (активне утримання відкритим). Для того, щоб гарантувати, що клапан сідла активно відкривається, умови тиску з обох боків золотника керування (4) є такими ж важливими, як і співвідношення площі на тарелі сідла. (2) або (7). Це призводить до наступних доступних варіантів для типів – SV (велика передня поверхня A2 (6), з’єднана з pA) або – SL (мала передня поверхня A4 (8), з’єднана з pA), а також для версій з попереднім отвором "A" і без попереднього отвору "B". Характеристики– Для монтажу на монтажній плиті– Схема портів відповідно до ISO 4401-03-02-0-05 та ISO 5781-03-04-0-00– Для герметичного блокування одного порту приводу– З внутрішнім або зовнішнім поверненням мастила, необов’язково– Різні тиски крекінгу, необов’язково – З попереднім відкриттям або без нього, опціонально– Можливе встановлення зворотного клапана окремо– Конструкція, стійка до корозії, опціонально Внутрішня зворотна олива пілота=VPЗворотна олива зовнішня=LЗ попереднім відкриттям=AБез попередньої -відкриття=B